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近1000个日夜!统景1号隧道左洞顺利贯通

2019/10/28 11:20:31 来源:本站 点击:

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从2017年5月12日开始,历经近1000个日夜连续奋战,随着一声“轰隆”巨响,重庆合长高速统景1号隧道,左洞终于顺利贯通。重庆合长项目统景1号隧道位于重庆市渝北区统景、古路两镇,隧道全长2522米,左线开挖长度2521米,最大埋深232米,其中Ⅴ级围岩856米,占隧道全长的33.95%。该隧道地质条件十分复杂,隧道为合长公路控制性Ⅲ级高风险隧道,区域内穿越煤层采空区、断层破碎带、岩溶突水突泥等多种不良地质于一体,属于三高多变的高风险隧道,施工条件极为艰苦,安全风险极高。

作为项目的重点控制性工程,施工期间,项目部强化施工管控,采取有力措施,从质量、安全、进度等方面进行有效管理,参建者日夜奋战一线,在保证质量和安全的前提下,稳扎稳打地将工程向前推进。隧道穿越多条断层带,洞身2次穿越煤层,存在低浓度瓦斯,极易发生软岩大变形、采空区有害气体涌出、涌水突泥等地质灾害;且红线内高压线交错纵横,弯多坡陡,电力供应及材料运输十分艰难,具有干扰因素多、施工难度大、安全风险高、变形控制难等特点。在距离掌子面30米处通过超前地址预报以及超前水平钻孔取芯,准确预判掌子面前方实际地质情况,从而采取相应施工措施,确保施工安全。为保证开挖施工安全进行,隧道支护施工采用全自动湿喷机,减少掌子面作业人员数量,降低施工风险,同时通过全自动湿喷机提高初支喷射面平整度,有效的解决了解决喷射混凝土回弹量高、环境污染大等问题,保证了隧道初期支护的施工质量,提高湿喷效率、降低湿喷成本,确保隧道施工质量。为了确保隧道施工过程的安全,在隧道掘进时根据超前地质预报及超前钻孔取芯,项目部、监理、总包、业主单位现场会勘,根据现场实际情况制定相应的开挖施工方法,最大程度的保证隧道围岩的稳定性。为解决隧道内出水大问题,认真做好“堵”和“疏”,用帷幕注浆的工艺对隧道内出水量较大的位置进行封堵,对出水较小的岩石孔隙布设管道进行引流。同时,为防止隧道内涌水问题的发生,在隧道内设置了集水坑、临时排水管,将掌子面出水引至隧道两侧边坡,保证隧道内施工安全。